Автотехническая экспертиза

• определение скорости движения транспортного средства (далее – ТС) в заданные моменты времени, в частности, перед торможением, в момент наезда на пешехода или столкновения с другим ТС и т. п.;
• определение скорости ТС, соответствующей дальности общей видимости;
• определение критической по заносу или опрокидыванию скорости при движении на повороте;
• определение места расположения ТС в заданные моменты времени (в частности, удаление ТС от места наезда или столкновения в момент возникновения опасности для движения);
• определение тормозного, остановочного путей, расстояния, преодолеваемого ТС в заданные промежутки времени;
• определение тормозного, остановочного времени, а также времени, затраченного ТС на преодоление определенных участков пути;
• установление момента возникновения опасности для движения в условиях ограниченной видимости или обзорности;
• определение требований Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД РФ), которыми в данной дорожно-транспортной ситуации (далее – ДТС) должны были руководствоваться участники дорожного движения;
• определение, соответствовали ли действия участников дорожного движения требованиям ПДД РФ, которыми в данной ДТС они должны были руководствоваться;
• установление наличия (отсутствия) у водителя ТС технической возможности предотвратить ДТП путем торможения в момент возникновения опасности или иной момент развития ДТС, определенный органом, назначившим экспертизу;
• определение причинной связи между несоответствиями действий участников дорожного движения требованиям ПДД РФ, которыми в данной ДТС они должны были руководствоваться, и фактом ДТП.

• материалы уголовного, административного, гражданского и арбитражного дел (включая фото- и видеоизображения), не требующие правовой оценки.

• определение технического состояния ТС, их систем, агрегатов, узлов и деталей;
• установление причин и времени возникновения неисправности, возможности своевременного (в частности, до ДТП) ее обнаружения водителем ТС и лицами, ответственными за техническое состояние ТС;
• определение степени влияния неисправностей на возникновение и развитие ДТС, приведшей к ДТП;
• определение технической возможности предотвращения ДТП при том техническом состоянии ТС, в каком оно находилось непосредственно перед ДТП;
• установление причинной связи между неисправностью ТС (если она возникла до ДТП) и ДТП.

• автомобили, мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велосипеды, прицепы, полуприцепы, тракторы, иные самоходные механизмы и другие ТС (за исключением морских, речных, воздушных и железнодорожных ТС), а также их системы, агрегаты, узлы и детали;
• материалы дела, схема ДТП, протоколы осмотра ТС, фото-, видеоизображения и т. п.

Столкновение ТС

• установление механизма столкновения ТС;
• установление места столкновения ТС;
• определение траектории и характера (без торможения, в заторможенном состоянии, с заносом) движения ТС до и после столкновения;
• определение взаимного расположения ТС в момент первичного контакта (какими частями ТС произошел первичный контакт и угол взаимного расположения);
• определение угла столкновения ТС;
• определение расположения ТС относительно границ проезжей части в момент первичного контакта;
• установление факта движения или неподвижного состояния ТС в момент первичного контакта;
• определение месторасположения лиц, находящихся в салоне ТС в момент первичного контакта (задача решается в рамках комплексной автотехнической и судебно-медицинской экспертизы);
• установление механизма повреждений шин и гибких тормозных шлангов, причины и времени их образования (до ДТП или в момент ДТП).

Наезд на неподвижное препятствие

• установление механизма наезда ТС на неподвижное препятствие;
• установление места наезда;
• определение траектории и характера движения ТС до и после наезда;
• какой частью ТС произошел первичный контакт;
• определение месторасположения лиц, находящихся в салоне ТС в момент первичного контакта (задача решается в рамках комплексной автотехнической и судебно-медицинской экспертизы);
• установление механизма повреждений шин, гибких тормозных шлангов и резьбовых соединений, причины и времени их образования (до ДТП или в момент ДТП).

• автомобили, мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велосипеды, прицепы, полуприцепы, тракторы, иные самоходные механизмы и другие ТС (за исключением морских, речных, воздушных и железнодорожных ТС), а также их системы, агрегаты, узлы и детали;
• материалы дела, схема ДТП, протоколы осмотра ТС, фото-, видеоизображения и т. п.

Исследование механизма наезда на пешехода

• устанавливается траектория и характер движения ТС до и после наезда;
• устанавливается траектория движения пешехода до наезда (если до наезда пешеход двигался);
• устанавливается расположение места наезда;
• устанавливается, какой частью ТС произошел первичный контакт и с какими частями ТС тело пострадавшего контактировало в процессе развития контактного взаимодействия;
• устанавливается расположение ТС относительно границ проезжей части в момент первичного контакта;
• устанавливается угол между направлениями движения ТС и пешехода в момент первичного контакта (если в этот момент пешеход двигался).

• вещная обстановка на месте ДТП, ТС, материалы дела и т. п.